La historia del sistema ferroviario del sur involucra el esfuerzo de los empresarios que financiaron la obra y el esfuerzo de los indígenas mayas, tarahumaras, seris, mayas, emigrantes chinos, coreanos y de tantos hermanos que dejaron su vida en las rieles.
La intervención del General Salvador Alvarado en la administración del sistema ferroviario, la creación de las empresas "Ferrocarriles de Yucatán" y posteriormente "Ferrocarriles Unidos del Sureste", su adhesión al sistema de "Ferronales", su privatización en 1997 en plena administración de Zedillo y la adquisición por parte de la empresa "Ferrotransportes Chiapas-Mayab".
Ferrocarril del Sureste 1934-50. Parte del puerto de Coatzacoalcos a Campeche. Entronca con los Unidos de Yucatán en 1957 con el ensanchamiento del ramal Mérida-Campeche.
En 1957 se inaugura el Ferrocarril Campeche-Mérida y se construyen los tramos Izamal-Tunkás como parte de los Unidos de Yucatán, y Achotal-Medias Aguas para solucionar el tráfico de Veracruz al Istmo. En ese mismo año se reanudan las obras del Ferrocarril Michoacán el Pacífico, partiendo de Coróndiro rumbo al puerto de Pichi, cerca de Las Truchas. Además se concluye el ramal San Carlos-Ciudad Acuña que incorpora a esa ciudad fronteriza en Coahuila a la red nacional.
En 1998, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes otorgó a Ferrocarril del Sureste, S.A. de C.V., título de concesión para operar y explotar la vía general de comunicación ferroviaria del sureste. Cambia de denominación de la sociedad Vías Concesionadas, S.A. de C.V. por el de Ferrosur, S.A. de C.V.
En el año 2000, se hizo constar la fusión de Ferrocarril del Sureste, S.A. de C.V., y Ferrosur, S.A. de C.V.
El ferrocarril del Sureste Ferrosur, cuenta con un total de 2,093 kilómetros.
Principales patios de Ferrosur
Los patios más importantes son: Coatzacoalcos, Ver. Córdoba, Ver. Medias Aguas, Ver. Veracruz, Ver. Tierra Blanca, Ver. Papaloapan, Oax. Apizaco, Tlax. Jesús de Nazareno, Pue. Hibueras, Ver. Tres Valles, Ver. Esperanza, Pue. Irolo, Hgo. Orizaba, Ver. Puebla, Pue. Rodríguez Clara, Ver. Nuevo Carnero, Pue. y Tehuacan.
Proveedores
En Abastecimientos y Compras, su compromiso es asegurar y adquirir materiales, productos y servicios que cumplan con los requisitos especificados y la calidad requerida, con un nivel de servicio y un cumplimiento en los plazos establecidos con nuestros proveedores y contratistas.
Servicios Diversos
El servicio de equipo es de acuerdo al contrato de servicio de transporte.
Se divide en:
- Arrastres
- Demoras
- Derechos de Piso
- Renta de Locomotora
- Renta de Grúa
- Cambio de Destino y/o Consignatario
Valor Agregado a su Carga:
- Capacidad de carga superior a la del auto transporte
- Nos adaptamos a los requerimientos de transporte de su carga.
- Servicios especiales para empresas que tengan problemas o alguna eventualidad temporal en su descarga.
- Diseños de servicio para trenes unitarios con tiempos compromiso.
- Desarrollamos una logística integral.
- Asesoría de expertos en el manejo de todo tipo de carga.
- Experiencia en la construcción y rehabilitación de vías ferroviarias.
- Tarifas integradas con las demás líneas ferroviarias del país.
- Seguro de daños durante la transportación de su carga.
- Capacidad de carga superior a la del auto transporte.
Confronta
La confronta es el procedimiento utilizado para revisar y determinar si existe daño ó faltante en la mercancía transportada y en su caso, tramitar la reclamación ante Ferrosur. El cliente tiene derecho a solicitar una confronta cuando:
- Los carros presenten los sellos de origen violados
- Reciba la unidad con sellos diferentes a los aplicados en origen, siempre y cuando la sustitución de sellos no sea consecuencia de la intervención ó de actos de las autoridades;
- La carga llegue a destino en una unidad diferente a la que fue embarcada en origen ó
- La unidad haya participado en algún accidente.
Visto en | El Blog de Ariel Chacón
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