Conoce todos los detalles que se han dado hasta el momento sobre el atractivo Tren Maya.
Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), presentó avances en la producción del material rodante para el Tren Maya, con el fin de que inicie a funcionar en diciembre del 2023.
Alstom, Bombardierm, Grupo Indi y Cupisa serán las empresas encargadas del proyecto que ya está en proceso acelerado de construcción y que es una de las novedades turísticas más esperadas de México.
El director de Fonatur reveló que la propuesta económica es de 36 mil 564 millones y se integrarán tres tipos de trenes: estándar, con restaurante y para la estadía en el esperado Tren Maya.
Diseño del Tren
Se ha dado a conocer que el diseño exterior de los trenes está inspirado en una combinación entre lo tradicional de la región, que puede verse en los colores y elementos gráficos elegidos, así como el dinamismo.
Son tres nombres mayas y está inspirado en aspectos de la región, se inspira mucho de las telas, de la cultura maya prevaleciente, en sí los Trenes del Tren Maya están inspirados en el jaguar.
Los ferrocarriles son tres y tienen los siguientes nombres: Tren estándar Xiinbal (caminar), Tren restaurante Janal (comer) y Tren de larga distancia P’atal (estadía).
Las diversas opciones de viaje
Xiinbal es para servicio regular y tendrá varias secciones. La primera clase, con cuatro asientos (separados de dos en dos) en cada fila; en tanto, la clase turista tiene ocho asientos por fila (dividos en cuatro y cuatro). Hay espacio para maletas, para subir con bicicletas y todos los trenes tendrán cafetería.
En cuanto a los Janal, habrá distintos niveles de servicios y distintas cocinas, configuradas en gabinetes para cuatro personas.
Cabe destacar que los P’atal tendrán camarotes. Éstos igual funcionarían de día, por lo que tiene camarotes para ese momento y otros para la noche. Habrá duchas privadas y tendrán grandes ventanas para poder ver el paisaje desde el recorrido del Tren Maya.
Noticia de | La Verdad
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